長崎県

4月2日発行の三菱重工ニュースの初の企業内保育園を長崎造船所に開設、あす開園式から。

初の企業内保育園を長崎造船所に開設、あす開園式
仕事と育児の両立を支援、CSR活動にも一役

三菱重工業は、長崎造船所（長崎市）内に保育園「三菱重工 キラキッズ保育園」（園長赤堀 美樹）を開設し、3日に開園式を行う。同保育園は、仕事と育児を両立しやすい職場環境づくりに寄与するとともに、CSR（企業の社会的責任）活動の一翼も担う。当社が企業内保育園を開設するのは、これが初めて。
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実際の運営は、長崎市内で企業内保育園の運営実績を持つ社会福祉法人に委託。児童福祉法に基づき認可を受けた保育園と同等レベル以上のサービスを、割安の保育料金で提供する。給食・おやつのほか、延長保育時の軽食を園内で賄い、母乳を与えられる授乳室も設置。インターネットカメラや総合ガードシステムなどによりセキュリティー機能も充実させた。また、当社製の太陽光発電システムも導入し、照明用電力に充てる。
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■ 「三菱重工 キラキッズ保育園」 概要
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利用対象者
  当社社員、グループ会社社員

保育料金
  長崎市認可保育園保育料の半額程度（グループ会社社員は8割程度）

運営実務
  社会福祉法人 優心会に委託

主な設備
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  太陽光発電システム（出力10.5kW）
(C)三菱重工

三菱重工の長崎造船所内に初の企業内保育園がオープンした、という話題だ。長崎といえば三菱重工の街。長崎市出身の後輩が学生時代、三菱の車に乗りナンバーは最後まで長崎ナンバーだったことを思い出す。(その彼、いまは三菱重工で結構な地位とか。。。)

この引用記事を読むと、大企業は福利厚生が手厚い、とつくづく思う。社員はこの保育園の利用料が通常の半額なのだから。

さてこのブログは太陽光発電関連ブログなので、その話題。この新設された保育園には出力10.5キロワットの太陽光発電システムが設置されている。10.5キロワットというと、一般住宅の太陽光発電の3軒分程度の出力だ。そしてこの太陽光発電設備による電力は照明用に使用される、とのことだ。

読売新聞サイト長崎版の3月30日記事「ＨＴＢ新目玉　ソーラーシップ来月運航」から一部を引用する。

佐世保市のハウステンボス（ＨＴＢ）などが、国内で初めて太陽光発電で全動力を動かす旅客ソーラーシップ「アルクマール号」を開発し、２９日、報道関係者に公開した。４月１日から、運河で営業しているカナルクルーザー（６００円）の１隻として使われる。新生ＨＴＢの新たな目玉として期待される。

アルクマール号は長さ約１４メートル、幅４メートルで、重さ１３トン。５１人乗りで、通常運航されていたクルーザー１２隻の１隻を改造した。屋根の全面に太陽光発電用のパネル（縦約８０センチ、幅約４０センチ、厚み約３ミリ）を７０枚張り、年間３０００キロ・ワット・アワーを発電。内部には、蓄電用のリチウム電池が１２基あり、２時間充電すれば、９時間は電池のみで運航できる。

環境に優しいエネルギーの普及を進める「長崎次世代エネルギーパーク」事業の一環で、ＨＴＢが造船会社などと共同で、２００７年度から試験運航などをして、実用化にこぎ着けた。県の助成も含めて総事業費は約５８００万円。
．．．(C)読売新聞

佐世保といえばハウステンボス。そのハウステンボスに太陽光発電だけで全動力を賄うことができる船が登場した。場内の運河で航行しているクルーザーの一隻を改造した、とのこと。船は13トンで51人乗り。その屋根に設置した太陽光発電パネルは、80センチ×40センチを70枚貼った。年間発電量は3000キロワット時、とのことだ。そして発電した電力は12基あるリチウムイオン電池に蓄電し、2時間の充電で9時間もの時間、電池のみで運航できる、とのことだ。

年間発電量が3000キロワット時ということは、出力は3キロワット程度だろう。小規模な住宅用太陽光発電システムと同じ能力だ。太陽光パネルの設置面積は、0.8m×0.4m×70枚 ＝ 22.4平方メートルだ。通常の太陽光発電パネルなら、1.5平方メートルで出力0.2キロワット程度なので、この船に搭載された太陽光発電システムが通常のタイプと仮定すると、22.4平方メートル÷1.5平方メートル×0.2キロワット ≒ 3キロワットとなり、実際の数字と一致する。従って、通常の(恐らくシリコン系の)太陽光パネルが設置されているに違いない。

約3キロワットの出力で2時間充電すると9時間航行できるとは、この船の消費電力はかなり少ないだろう。船を動かすモーターの消費電力も少なく効率の良いことが予想される。

それにしてもこのクルーザー１隻の改造事業費が5800万円と高価なのには驚いた。蓄電池を含め、また推進用モーターの開発・設置にも費用がかかったと思われる。

この船は実証実験的な意味合いが強いと思うが、家庭用太陽光発電システム1軒分と同じ能力で13トン、51人乗りの船が9時間、電池だけで動くとは、実験は大成功だろう。

3月の古い話題なのだが私の知らなかったことなので掲載する。長崎新聞3月2日記事「ＬＥＤ灯台で環境にやさしく　長崎港」から。

長崎海上保安部は一日、長崎港入り口の防波堤に新しく設置した長崎港沖防波堤南灯台の除幕、点灯式を現地で実施。工事関係者ら約十人が参加し、灯台の完成を祝った。

この灯台は高さが十メートルで、これまであったものより七百二十メートル沖合側に設置。電源は太陽電池で太陽の光を利用、光源は従来のものより消費電力が少ない発光ダイオード（ＬＥＤ）を使い、環境にやさしいつくりとなっている。

式には灯台の正面にある銘板に灯台名を記した市立伊王島小六年の山口奈々さん（12）と同小五年の山奥麻衣さん（11）の二人も参加。関係者と共に除幕した後、二人で点灯のスイッチを押した。

現在、県内にある三百九十六基の灯台のうち、約六割の二百三十四基が太陽電池とＬＥＤを使用。長崎港沖防波堤南灯台は三日から運用を開始する。 (C)長崎新聞

私は、灯台の電力は軽油等による自家発電とばかり思い込んでいたが、そうではなかった。最近の灯台は、太陽光発電による電力を使用し、光源は通常のものよりかなり消費電力の少ない発光ダイオード(LED)を使用するそうだ。もちろん、太陽の照らない夜に点灯するから、蓄電池を装備していることは当然だ。そして想像だが、海の安全を守る灯台の光が消えては極めて危険なので、蓄電池は多重に装備しているに違いない。

記事によれば、長崎県内の灯台の約6割が、この太陽光発電とLEDタイプになっているそうだ。

それにしても、太陽電池とLEDは「逆」でありそれをこの灯台は組み合わせたのが私にとっては面白い。何が「逆」かというと、太陽電池は光を電気に変える装置であり、LEDは電気を光に変える装置、という点で逆なのだ。私としては、照射された太陽光の何割が最終的にLEDで光に変わるのか、かなり低い数値とは予想するがその効率が興味ある。

長崎県の話題。10月6日付の読売新聞サイト記事「ハウステンボスに「植物工場」 人工光で野菜栽培」から。

佐世保市のハウステンボス（ＨＴＢ）は１１月、発光ダイオード（ＬＥＤ）などの人工光を使って野菜を栽培する施設「植物工場」をエリア内に設置する。国の補助を得た事業で、電力は場内の太陽光発電を有効活用する予定。国内外の生徒・児童の修学旅行先として、環境学習の見学コースにすることも計画しており、集客アップにもつなげたい考えだ。

植物工場は、出国エリア内の売店「キッカー」内に設置。面積１０・５平方メートル、高さ約２・５メートルで、内部は蛍光灯やＬＥＤで照らす。温度管理や養液培養を行い、サラダ菜、フリルレタス、ハーブなどを栽培。サラダ菜で換算すると、週あたり１２０株の収穫があり、収穫した野菜を使った試食会も検討している。

経済産業省の「先進的植物工場推進事業費補助金」で実施する。全国１９件のうち、九州で２団体、県内では唯一採択された。設置費用などを含めた今年度分約１６００万円は国の全額補助で、来年度以降はＨＴＢが月約５万円で運営する。
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ＨＴＢでは３月、新エネルギーへの理解を深める「長崎次世代エネルギーパーク」が完成。場内には１０か所の太陽光発電パネルのほか、テーマ館などがあり、ＨＴＢは「国内外の修学旅行生にとって、環境問題と食糧問題が同時に学べる希少な場所にしたい」としている。(C)読売新聞

佐世保市にあるテーマパークのハウステンボス(HTB)の話題だ。ハウステンボスは11月に、LEDなどの人工光を使用して野菜を栽培する「植物工場」をハウステンボス内に設置する。その電力は、太陽光発電を使用する、とのことだ。

「植物工場」というから大きな施設かと思ったらそうではない。面積10.5平方メートルというから、約3.2メートル四方に相当する面積。高さは2.5メートル。その中を蛍光灯やLED照明で照らす、という「工場」のようだ。そして温度を管理していわゆる水耕栽培を行うようだ。「サラダ菜で換算すると、週あたり１２０株の収穫」というから、通常のハウス栽培よりは効率の良い栽培のようだ。

設置費用を含めた今年度の費用１６００万円は全額国の補助、には驚いた。なんとなく再建中のハウステンボスの援助のような気がするのは私だけか。